Амортизатор усиленный РИФ передний Нива 21214М лифт 50 мм
Артикул: SA201
- Нижний Новгород, ул. Вязниковская, д. 3А: 0
- Санкт-Петербург, ул. Мгинская, д.7: 0
- Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 67: 0
- Санкт-Петербург, 2-й Верхний переулок, д. 14*
Описание
Амортизатор усиленный РИФ SA201 для передней подвески автомобилей Нива 21214М с лифтом 50 мм.
Данный амортизатор предназначен для повышения проходимости и управляемости внедорожников, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Увеличенный ход амортизатора обеспечивает лучшую артикуляцию подвески, что позволяет колесам сохранять контакт с поверхностью на неровностях, улучшая сцепление и проходимость.
Основные характеристики:
Растяжение: 381 мм
Сжатие: 238 мм
Амортизаторы РИФ изготовлены с применением уникальной технологии R-AIR. Эта технология обеспечивает повышенную устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам за счет герметичной камеры из эластичной резины, заполненной воздухом. В отличие от традиционных гидравлических амортизаторов или амортизаторов с технологией Foam Cell, где вспениванию масла препятствует пористая резина, технология R-AIR предотвращает вспенивание масла даже при длительных и интенсивных нагрузках.
Преимущества технологии R-AIR:
Предотвращение вспенивания масла, что гарантирует стабильность рабочих характеристик.
Увеличенный рабочий ресурс амортизатора.
Конструктивные особенности, способствующие долговечности и стабильности:
Увеличенный масляный резервуар с большим объемом масла.
Усиленный шток и поршень.
Результат применения:
Великолепная стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым дорогам.
Отличная курсовая устойчивость.
Хорошая артикуляция подвески.
Приятная плавность хода на бездорожье.
В комплект входят дополнительные ограничители хода сжатия. Они устанавливаются внутри пружины на нижнюю опорную чашку путем сверления отверстия диаметром 10 мм. Ограничители необходимы для предотвращения повреждения более длинноходного амортизатора при ходе сжатия, так как технически невозможно создать амортизатор с увеличенным ходом на растяжение при сохранении штатного хода сжатия.